スマートローラーが不調で修理中の為にもう一台のスマートローラーでズイフト。

ネオ2スマートとは価格差が6万円ほどその違いは？？

前にもちょっと乗りましたが1時間以上乗るのは初めて。

楽しみ半分でズイフトスタート。

乗り始めてすぐに分かる違い。

平地の負荷が異様に軽い。

同じように踏もうとするとかなり大きなギヤー選択になってしまう。

かしかし坂道に差し掛かるといきなり重くなる。

今度はネオ2に比べてもかなり重い。

変動が大き過ぎてリアル感が全く無い。

登りの最中の勾配の差でも負荷の変動が激しい。

自走感がまるで無い。

ここまで違うとは驚き。


スマートローラーは良い物がやはりオススメです。

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#練習用

ついに乗鞍本番。

機材はイザルコマックスディスクにキシリウムプロカーボンSL UST で28Cタイヤ。



50代年代別クラス。

このクラスは1番ボリームがあり、出場人数は1300人弱。

よってクラスは4クラスに分かれる。

チップ計測によりタイムで順位が付く。

私は最終出走の4番目。

1クラスでも300人オーバー。

凄い人混みです。



ローラーも持ってなく、走る所も無いのでアップ無し。

ホテルでのんびりとして会場へ。

4クラス目の1番後ろからスタート。



ビオレーサー メッシュワンピに気分はベルナルで。

ひたすら前へ前へ。

しかし スタート直後から渋滞…



年代別クラスは真っ直ぐには走れない。

絶えず右へ左へ人を避けて行く。

時には減速が必要な場合もある。

試走の時の方が走り易いほど。


すぐにグループ先頭に追いつく。



暫くは一緒に走り力を温存したかったがタイムにも挑戦したかったので先を急ぐ事に。

単独ソロでペースメイクも無いのはやはりスピードに乗らない。

IFか1にもいかない。



沢山の人達が走っているので出来るだけ迷惑がかからないように走る。


IFに余裕を残すダメな走り…



抜群に晴れ渡った乗鞍頂上にゴール。

1時間2分53秒。

タイムは目標に届かなかったが十分楽しめた。



今年の目標 富士ヒルクライムと乗鞍ヒルクライムの2大大会での年代別優勝を達成する事が出来た。


来年は世界の年代別も視野に入れて楽しんで挑戦して行きたい。

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#練習用

初の乗鞍ヒルクライム。

今年の目的だった富士ヒルと乗鞍ヒルクライムの出場。

どれぐらい走れるか楽しみ。

会場に行く前に塩尻付近で降りて朝日町？サイクリング。

やはり長野は開放的。

車も居ない道をのんびり走れる。

東京帰りたく無い…

川も抜群に綺麗。

新型 ストロをかけてご機嫌。

気分は山岳クライマー。（気分だけでも）

オオムラサキがチョロチョロ 普通に飛んでいる。

20kmほど走って終了。

乗鞍の会場は富士ヒルをコンパクトにした感じ。

天候も悪く無いらしい。（富士ヒルは悲惨だった）

明日は楽しも～

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