ズイフトな日々。
完全にただの中毒。。
２日連続で夫婦並んでズイフター！
我が家が湿気多めです💦
運動不足解消に最適です。
2019年11月
雨の日は…
ママチャリ
！
ブレーキまわりを使い易く部品交換。
ブレーキシューもデュラで高性能化！
そしてバリアスコート。（今更 光らないが）
これで雨ライドも楽しめる。
もう一つの雨ライド☔️
意味も無く自己最速で登る。。
これ ちょっと 欲しくなってきた ……
ハンドルは一体式・パーツはスラム・ホイールはシマノチューブラー なんて妄想・・
新しくなったバリアスコート
10年ぶりにリニューアル！
もう10年も経つのか…
変更点は光沢性アップ！
撥水性アップ！！
より塗り易くなったみたい。
早速
元々 バリアスコートは光沢性が優れていましたが更にテカテカ。
やはり何とも気持ち良い。
マット塗装もOK。
撥水性も
玉のようにプリっと。
サラッと流れて行きます。
冬こそ自転車をピカピカに磨き上げては！？
今年を振り返って
今年のレース結果。
沖縄を終えて今年のレースが全戦終了。
サポートライダーで出場したレースも含めると全１５戦。
個人で結果を求めたレースは１３戦。
優勝が４回、２位が３回、３位が１回、５位が２回、９位が１回、その他３２位とリタイア。
それなりに成長できた年だと思う。
この年齢と自転車キャリアで成長という言葉は合わないと思います。
ただキャリアというものは絶えず伸び続ける訳はなく振り出し以下に落ちる事もある。
たとえトレーニングを続けていても。
私の場合はそうでした。
考え方を変えられなかったり、変な成功体験が成長を妨げる事があります。
これを変えることをキャリアという厄介なものが阻害する。
若い選手が伸び続けるのは勿論若さという要素も大いにあります。
沖縄を終えて今年のレースが全戦終了。
サポートライダーで出場したレースも含めると全１５戦。
個人で結果を求めたレースは１３戦。
優勝が４回、２位が３回、３位が１回、５位が２回、９位が１回、その他３２位とリタイア。
それなりに成長できた年だと思う。
この年齢と自転車キャリアで成長という言葉は合わないと思います。
ただキャリアというものは絶えず伸び続ける訳はなく振り出し以下に落ちる事もある。
たとえトレーニングを続けていても。
私の場合はそうでした。
考え方を変えられなかったり、変な成功体験が成長を妨げる事があります。
これを変えることをキャリアという厄介なものが阻害する。
若い選手が伸び続けるのは勿論若さという要素も大いにあります。
それに加えて考えや行動がフレッシュなのだと言う事も大きな要素だと思います。
一度振り出しに戻した自転車競技。
今年はすべてのレースでチャレンジャーでした。
また一歩一歩前進して行きたい。
まあそう残された時間は長くは無いですが・・・
今朝は初期のクラブメンバーだったイオキベ君と朝サイクリング。
共にイチからチャレンジしよう！！
一度振り出しに戻した自転車競技。
今年はすべてのレースでチャレンジャーでした。
また一歩一歩前進して行きたい。
まあそう残された時間は長くは無いですが・・・
今朝は初期のクラブメンバーだったイオキベ君と朝サイクリング。
共にイチからチャレンジしよう！！
インプレ
朝一でトトロな森へ🍄
富士山がクッキリ🗻🗻
水位が高い狭山湖とのマッチングが👍
フォーカスユーザー店長が集まってのインプレ。
全員がしっかりと乗り込んでの意見や評価なので通常より深い。
同感する考えやなるほどと思う新たな発見など有意義な時間となった。
ついでにこんな自転車も。
ありだなぁと思うところと無いなぁと思うところと。
ETAP AXISもついでに。
そしてこれを乗ってみたかった！
ジャイアントが出したカデックス カーボンホイール。
カーボンスポーク、独自なスポークテンションバランス などかなかな興味深い作り。
詳しくは書きませんが一言 リムバージョンが良かったです。
リム仕様とディスク仕様は全く違う作りが必要ですね！
帰宅後に…
