FSAが電動変速システムを発表したり、電動化の流れは止められないでしょう。

やはりありました！

もちろん触る事は出来ませんでした。

電動フロントメカにしてこのプレートはやや頼りない気がします。

ちゃんと変速するのか？

この写真を撮った数ステージ後にトラブってましたね。

妙に納得しました。

最後に良い走りをしていたニーバリの自転車。

やはら一番外に止められています。

よく見ると…

あれ？？

同じパターンが他のチームでも見られました。

タイヤは重要ですね。

今年のツールも明らかにタイヤのせいという落車がありましたね。

エースはわがままが効きますがアシストは我慢。

チーム自体がスポンサーと違うタイヤを使っているのもありました。

そうやって使っているメーカーが同じだったのはやや驚きでした。

私にとってやや意外なメーカーでした。

主流は25Cですね。


朝一で帰ってきました。

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朝から天気が優れない。

帰ろうか悩みつつ野辺山へ。

八ケ岳は見えないが野辺山は良いね。

ゆっくり信州峠経由で帰ろうかと思い向かうと土砂降りの雨。

畑の土とも混ざりドロドロ…

萎えて引き返す。

馬越方面に向かうと一転して晴れている。

なんか損した気分。

気持ち良い気候ならゆっくりとこちらを散策しようかなと。

湖畔でダラっとしようかと思ったが人がいたので引き返し。

下っていると前から自転車。

珍しいな…あれっ？BSジャージ…

レプリカ君かな？

すれ違う瞬間に分かった ゾノ選手。

二人で大きな声を出してしまった。

偶然にも程がある。

まさかの相木で出会うとは。

その後は私のサイクリングは練習と早変わり。

250Wでノンビリ走っていた上りは330Wに。

あれだけ疲れていたのに何とかなるものだな。。

最後はインターバルをするというので付き合う事に。

練習はしないと昨晩に書いたばかりなのに。

約5分走を10本。

ツキイチで千切られる。

5分330Wも維持できない。

最後は300Wほど…ボロボロです。

ゾノ選手の役に立てず。。。

ただ久しぶりに一緒に走れて良かった。

朝の天気からは一転して良い天気の1日となった。

夏の野辺山を堪能した1日となった。

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正確には先々週にも来ましたが展示会だったので初みたいなもの。

レースの練習もしばしお休み。

練習してもうまく噛み合って無い感じ。

まあこんな時もある。
（これからはこんな事が多くなるのかも知れない）

八ヶ岳に来るつもりではなく、何となくライド。

やはり梅雨明け初休みライド。

やはり夏は気持ち良い！

フランスの暑さより日本の暑さが大好き。

途中のぶどう峠でなんと昼寝してしまった。

人も車も通らず 最高に気持ち良い！！

なんか自由な感じ♪

やや日没に近付いた頃に野辺山着。

この看板を見るとホッとする。

残念ながら八ヶ岳は雲に隠れて見えませんでした。

涼しい！

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