イザルコ アゲイン！
キャリパーブレーキ バージョン。
同じイザルコでもディスクブレーキバージョンとキャリパーブレーキバージョンではかなり違う。
バックの作りも違えばジオメトリーすら違う。
実に興味深い。
ＭＡＸ君を連れてサイクリング会へ。
寒くならないようにちょっとアップ。
ファーストフィーリングはディスクバージョンと同じ。
いや ちょっと 更にクイックかな。
ギヤーが３４×２８Ｔが付いていて、最高に回し易い。
３４Ｔ良いなあ。。
前も思ったがイザルコは程良く しなやかで踏み易い。
サイクリングが楽しくなる。
比べるとディスクバージョンの方がバックが長くてしなやかでコントロールし易かったような気がする。
直後に乗り比べていないので記憶の中で・・・
ブレーキワイヤーは外出しでＢＢシェルもそんなに幅が無い。
実にオーソドックスな作りなのです。
ですがそれが実に良いバランス力を持っている。
てな事を楽しみながらサイクリング。
実は２週連続でココへ。
先週から目を付けていたコレ！
隣のおっきいのはお持ち帰り♪
勿論パンのお供はコーヒー
パンとコーヒーってたまらない組み合わせです。
ちょっと長めの休憩。
帰りもサクサクと。
初の平均ケイデンス９０越え～
そしてマックスパワーが・・・・！！！！
絶妙に本当っぽい。
ほぼインナーだけで走っていましたが。。。
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