練習会
２１日(日曜日）
雛鶴練
2012年09月
９０００ 乗ってきました！
朝一で現地まで。
ワイヤーデュラのコンポとＣ５０チューブラー、Ｃ２４クリンチャーを乗らせて貰った。
高速仕様。
速い！
カカル！！
内容は来月のサイスポを見てくださいね！
１つだけ。
ブレーキキャリパーがハンパ無く良い！
これは確実に武器になる、そう思いました。
そして新型パット。
これも加えて良かったです。
これは下りが苦手な方にも良いですね。
午後まで撮影がかかってしまったがその後に練習。
過去最も酷い不調に陥った１年だったがそろそろ脱出できそうな気がしてきた。
自分でも知らず知らずのうちにフォームや力に入れ方が変わってしまう事がある。
本人はそれに気が付かない事が多く、不調の原因も実は自分にあることが多い。
長くやり過ぎるって事も良いことだけではないですね。
修正と共にクリート位置も元の一番外になった。
やっぱこれだ。
フォームとクリートの調整・・あ！なんか誰かみたい・・
太陽の恵み
エコ的な小物ってちょっと魅力的。
太陽光で光るライト。
ハンドルにライトを付けるのがとてもキライな私にピッタリ。
フォークに付けても角度が変えられるので光が真っ直ぐに向けられます。
首を振るライトは多いのですがこれはネジで角度を変えるので動いてしまう事が無いのです。
見た目も
ちなみに従来はハンドルに付けるライトです。
前にも紹介した小型工具。
この手の携帯工具は使えなくてあまり持ち歩く事はなかった。
普通のヘキサゴンを持ち歩いていた。
でもこれはとても小さいのに機能的。
Ｌ字型にして回し始めて途中から真っ直ぐにして速く回す。
スピンナーハンドルのように使えてしまうのです。
サドルバックの片隅に簡単に入ります。
実際に私のサドルバックはパッツン パッツンですがこれなら滑り込ませる事が出来ます。
コイツも
やめられません！
久し振りのパンク。
人のパンクのことを突っ込んだら自分がやってしまった・・
６月頃に八ケ岳でやった以来か？
タイプＤでのパンクだったがこれは記憶に無いほど前です。
嫌なパンクですが新兵器初使用！！
通常ポンプで軽く空気を入れて替チューブをはめ込みあとはボンベで空気ｉｎ
あっという間に高気圧にセット完了。
ＴＯＰＥＫのタイプは簡単で、まず失敗はしないでしょう。
準備＆片付けを入れても５分ほどでパンク修理完了。
素晴らし過ぎる、そして楽すぎる！
女性はもはやこれしかないでしょう。 （男も・・）
コレ 欲しいです。
９０００ホイール
ついに１１Ｓ対応ホイールが入荷。
オールマイティーに使えるＣ２４．
軽さのクリンチャータイプ。
チューブレスタイヤを使わないのなら軽いクリンチャーがベスト。
チューブレスって何時まで頑張るんだろう？？
ハブと組み方が変わっています。
より頑丈なホイールに。
やや格好は良くないけれど合理的な構造になっています。
従来の１０ｓ、９ｓ、８ｓをお使いの方はこのスペーサーを入れます。
このホイールは値段的にもかなり良いですね！
